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尾气检测造假事件频发 仪器仪表才是“终结者”

浏览次数:331发布日期:2016-07-27

近日,某媒体发布一则新闻,报道了在辽宁沈阳检车线附近路边,有人打出“专修尾气,不过不要钱”的广告,通过“打吊瓶”、“换排气管”等临时措施欺骗检测。

这不禁让小编想起那则大众在韩召回汽车的新闻。2015年9月,大众承认了利用软件躲避尾气检测的事实。美国环保署指控大众旗下部分柴油车在尾气检测中,主要涉及氮氧化物排放。类似事件频频发生,在谴责不法分子利用为检测仪器仪表漏洞牟取暴利的行为的同时,我们是否也该反思,如何才能堵上这些仪器仪表的漏洞。

  汽车尾气检测设备疑似全产业链造假

  近几年,随着“PM2.5”、“雾霾”等话题逐步走入大众视野,环境问题越来越引起人们的重视。可以说,全社会都在治霾防污,但作为监管重要环节的汽车尾气检测却乱象丛生,这与检测设备普遍不符标准不合规范不无关系。

  经多项研究证实,各地机动车中有10%~15%排放严重超标(被称为“高排放汽车”),其污染量占当地机动车排放总量的50%~60%。

  “机动车环保检测的目的是找出高排放汽车,实现这一目标的前提是检测要规范、标准。但是遗憾的是,由于各方面监管不到位,再加上一些利益的驱使,使得检测设备本身就问题不少”,前环保部机动车排污监控中心研究员韩应健说。

  目前,各地环保部门多通过招标来采购汽车尾气检测仪器。例如,根据2014年中国政府采购网公布的有关移动遥感检测系统中标公告显示,北京、河南、江苏、重庆、内蒙古、山东等地20多家环保部门采购了移动遥感检测系统,采购总金额约4834.5万元。此次采购共中标五家公司,但经求证,这五家公司的遥感检测设备疑似无必备的“三证”:制造计量器具许可证、计量器具检定证书和资格许可证。

  2015年9月,央视《焦点访谈》曝光了包括山东等四省在内的机动车尾气检测数据造假黑幕:黄牛收钱让尾气超标严重的车辆顺利通过检测;生产厂家指导检测机构造假;设备生产时即存在可以更改数据的“后门”。

  上述新闻直指汽车尾气检测行业全产业链造假,纷纷引起关注。在2015年的尾气检测数据造假事件中,各省环保厅召开调查。同年9月18日,山东省环境保护厅向省内各市环保局发出《关于开展全省机动车环保检测线专项整治的通知》,要求重点检查检测仪器设备、检测控制系统、数据传输系统等环检线各个环节,并对新闻涉及到的公司实行逐台检查。

政府部门采取措施 出台多项法律法规

  这几起尾气检测造假事件的发生不仅引发大众的关注,也引起相关部门的高度重视。

  2016年初,环保部出台了《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》,将数据质量问题上升到法律层面,不管是篡改、伪造监测数据,还是指使篡改、伪造环境监测数据,都将受到严惩。

  同年6月,环保部制定新《大气污染防治法》,规定机动车和非道路移动机械生产、进口企业,应当向社会公开其生产、进口机动车车型和非道路移动机械机型的环保信息,包括排放检验信息和污染控制技术信息,并对信息公开的真实性、准确性、及时性、完整性负责。该规定将有效的制止当前某些企业的生产车辆排放标准造假问题。

  尽管目前我国汽车尾气检测行业杂乱无章,但这也正是汽车检测行业发展的一个良好的契机。只要检测技术过硬,“换排气管”等欺骗措施就成了掩耳盗铃。而对于仪器仪表企业来说,正也是提高技术水平、占领市场的时机。

  随着政府部门颁布的各项法律法规,那些造假的检测仪器设备生产公司势必将被淘汰,检测行业或迎来大洗牌。因此,我国检测仪器仪表企业只要着力于检测技术的研发,不断更新产品,提高自身实力,必能在未来的尾气检测行业中占得一席之地。

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